マツダ MX-30 EVモデル | マツダ トリビュート | |
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VS | ||
175万円~430万円
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中古車相場 |
54万円~65万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ MX-30 EVモデル | マツダ トリビュート | |
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451万円~521.2万円 | 新車時価格 | 196.4万円~275.1万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4395×1795×1565 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1790×1750 他 |
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145 | 最高出力(馬力) | 129~203 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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マツダ初となる、量産電気自動車 マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1) |
解説 |
走りにこだわったライト感覚のSUV フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10) |
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現在カーセンサーではMX-30 EVモデルの中古車は13台、トリビュートの中古車は2台掲載しています。
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