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CX-30とポロを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とポロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 15万円399万円
ポロの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 586
  • マツダ CX-30 2.0 20S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー

    本体価格
    230.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°ビューモニター

    本体価格
    266万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー 白革シート 2カメドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション シートヒーター 全方位カメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナーBSM ACC 全方位 純正SDナビ TV BT

    本体価格
    237.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    263.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 6MTナビTV360°カメラ電動Rゲート純正18AW

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    189.9万円

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    100万円

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    169万円

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    169万円

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    99万円

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    本体価格
    114.7万円

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    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI LED ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 エアコンOK タイヤ7分山185/55/14

    本体価格
    18万円

関東
448
234.5万円
関西
191
224.7万円
東海
195
232.2万円
北海道
40
248.9万円
九州
191
233.9万円
東北
69
244.2万円
北陸・甲信越
91
253.2万円
中国
128
231.5万円
四国
34
235.6万円
地域別台数
関東
202
154.2万円
関西
86
138.1万円
東海
89
152.6万円
北海道
17
86.7万円
九州
59
146.9万円
東北
41
123.5万円
北陸・甲信越
39
130万円
中国
40
175.5万円
四国
13
112万円

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CX-30とポロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   フォルクスワーゲン  ポロ
239.3万円407万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1756~1997 排気量(cc) 999~1984
116~190 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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