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CX-30とGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   トヨタ  GRヤリス
VS
134.7万円360.3万円
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中古車相場 165万円1280万円
GRヤリスの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 240
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 試乗車UP

    本体価格
    270万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 認定プレミアム 360°ビューカメラ

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 電動リフトゲートETCナビ

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ HDDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ BOSE 360度モニター 地デジ CD/DVD 衝突軽

    本体価格
    230.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ AT誤発進抑制制御・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ フルセグTV 360カメラ DVD

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション フルセグナビ 360°モニター自動追従ACC

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD メーカー純正ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    210.8万円

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    251.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD TRD製エアロ ハイレスポンスマフラー

    本体価格
    385万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD クルコン BSM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    428万円

関東
447
234.9万円
関西
192
224.1万円
東海
201
231.1万円
北海道
40
248.9万円
九州
194
233.8万円
東北
70
242.9万円
北陸・甲信越
92
252.7万円
中国
129
231.8万円
四国
34
235.6万円
地域別台数
関東
88
438.7万円
関西
33
392.9万円
東海
48
440.5万円
北海道
3
537.5万円
九州
29
366.7万円
東北
5
439.1万円
北陸・甲信越
15
413.3万円
中国
16
445万円
四国
3
382.2万円

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CX-30とGRヤリスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  GRヤリス
239.3万円407万円 新車時価格 265万円846.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1756~1997 排気量(cc) 1490~1618
116~190 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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