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CX-30とエキシージを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とエキシージの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ロータス  エキシージ
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 638万円1683.4万円
エキシージの相場表を見る
1377 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 全方位/ナビキャンセラー/ドラレコ

    本体価格
    262.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 雹害車両 整備代車UP 衝突被害軽減装置

    本体価格
    250.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 禁煙1オナ中古冬タイヤ前後ドラレコETC

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー/純正8.8型ナビ地デジ

    本体価格
    255.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白内装 電動シート 追従型クルコン

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360度モニター マツコネ

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 白内装 ナビSD

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ BOSE/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

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    応談

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    本体価格
    790万円

  • ロータス エキシージ S PP 

    本体価格
    848万円

関東
445
234.8万円
関西
187
224.3万円
東海
196
231.9万円
北海道
38
251.5万円
九州
189
234.2万円
東北
68
244.2万円
北陸・甲信越
91
254.2万円
中国
128
231.6万円
四国
35
236.3万円
地域別台数
関東
11
932.2万円
関西
5
798.3万円
東海
2
843万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

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CX-30とエキシージのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ロータス  エキシージ
239.3万円407万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1756~1997 排気量(cc) 3456
116~190 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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