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CX-30とボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とボンゴバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  ボンゴバン
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 24.5万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
1447 中古車掲載台数 235
  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 純正8.8型ナビ 全周囲 パワーバックドア

    本体価格
    243.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション 登録済未使用車・360度ビューモニター

    本体価格
    293.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ MTモード付

    本体価格
    252万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 全方位カメラ ナビ 衝突軽減 クルコン USB

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ DS-P 地デジ 360°モニター ワンオーナー A

    本体価格
    246.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 6速マニュアルミッション車

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 1オナBOSE全周囲カメ衝突軽減BSM赤レザー

    本体価格
    277.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー/メーカーナビ/DVD・CD再生

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    245.7万円

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関東
457
233.4万円
関西
201
222.8万円
東海
215
229.3万円
北海道
42
247.6万円
九州
191
229.9万円
東北
74
245.4万円
北陸・甲信越
97
253.5万円
中国
135
232.1万円
四国
35
238.1万円
地域別台数
関東
110
106.2万円
関西
32
111.8万円
東海
15
113万円
北海道
8
89.5万円
九州
31
95.9万円
東北
19
87.2万円
北陸・甲信越
9
148.9万円
中国
6
111.3万円
四国
5
97.2万円

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CX-30とボンゴバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  ボンゴバン
239.3万円407万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1756~1997 排気量(cc) 1496
116~190 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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