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CX-30とNXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   レクサス  NX
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 1373
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ セーフティPKG ETC BOSE ドラレコ

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    234万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 360°ビューモニター  ETC

    本体価格
    247万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD デモカー並行販売 360度ビューモニター

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減装置 ソナー マツダコネクト

    本体価格
    202.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター 当社整備代車使用

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    244.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    253万円

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  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 360度カメラ BSM HUD

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    379.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 衝突軽減 サンルーフ 本革シート 三眼LED

    本体価格
    565.1万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正10型ナビ サンルーフ 衝突軽減 ETC2.0

    本体価格
    365.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正SDナビ BT接続 Bカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

関東
447
234.9万円
関西
192
224.1万円
東海
201
231.1万円
北海道
40
248.9万円
九州
194
233.5万円
東北
70
242.9万円
北陸・甲信越
92
252.7万円
中国
129
231.8万円
四国
34
235.6万円
地域別台数
関東
359
412万円
関西
276
406.9万円
東海
286
383.2万円
北海道
65
368.4万円
九州
167
385.3万円
東北
49
398.7万円
北陸・甲信越
78
389.5万円
中国
73
435.8万円
四国
20
360.2万円

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CX-30とNXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   レクサス  NX
239.3万円407万円 新車時価格 455万円772.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
1756~1997 排気量(cc) 2393~2487
116~190 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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