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CX-30とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とCR-Zの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  CR-Z
VS
134.7万円360.3万円
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中古車相場 20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 441
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 360度カメラ

    本体価格
    226万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 試乗車UP

    本体価格
    270万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ レザーシート パドルシフト パワーバック

    本体価格
    203.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD パワーバックドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ CX-30 XD PRO T-S ディーゼルダーボ/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    212.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ドライビングポジションサポートパッケージ

    本体価格
    306.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート コネクトナビ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    243万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ :新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ユーザー買取車ナビ360カメラ衝突軽減LED

    本体価格
    215.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    233.5万円

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    35.8万円

関東
448
235.2万円
関西
188
224.1万円
東海
202
232.4万円
北海道
38
253.6万円
九州
185
234万円
東北
67
244.6万円
北陸・甲信越
96
253.4万円
中国
131
232万円
四国
37
234.7万円
地域別台数
関東
150
74.3万円
関西
48
92.1万円
東海
73
80.8万円
北海道
25
49.5万円
九州
55
70.1万円
東北
32
77.6万円
北陸・甲信越
21
83.7万円
中国
25
82.9万円
四国
12
99.4万円

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CX-30とCR-Zのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  CR-Z
239.3万円407万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1756~1997 排気量(cc) 1496
116~190 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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