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CX-30とテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とテリオスキッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ダイハツ  テリオスキッド
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 4.9万円93.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
1374 中古車掲載台数 249
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビューカメラ ナビ ETC

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD BOSE/360セーフティ/マツダコネクトナビTV/

    本体価格
    235.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純ナビ BSM フルセグ ETC バックカメラ HUD

    本体価格
    182.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクティッドサービス BOSEサウンド

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 8.8型マツダコネクトナビ 360℃セーフティ

    本体価格
    230.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート コネクトナビ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    243万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    240.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 4WD メモリーナビ ETC フルセグ 全周囲カメ

    本体価格
    207.8万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ナビ ETC 15インチAW

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 4WD ターボ/フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    28.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX CD スマキー 純正エアロ アルミ フォグ

    本体価格
    20.2万円

関東
446
234.7万円
関西
187
224万円
東海
196
231.9万円
北海道
37
251.3万円
九州
186
234.1万円
東北
68
244.2万円
北陸・甲信越
91
254.2万円
中国
128
231.6万円
四国
35
236.3万円
地域別台数
関東
59
32.5万円
関西
16
36.7万円
東海
22
28.4万円
北海道
41
38.4万円
九州
30
28.3万円
東北
34
36.7万円
北陸・甲信越
25
38.2万円
中国
13
33.1万円
四国
9
30.9万円

CX-30の中古車を探す

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CX-30とテリオスキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ダイハツ  テリオスキッド
239.3万円407万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1756~1997 排気量(cc) 659
116~190 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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