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CX-30と300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CX-30と300Cツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   クライスラー  300Cツーリング
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 36万円129.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 全方位カメラ BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 地デジナビ360°ビューカメラ本革シート凹

    本体価格
    197.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ TV 360度カメラ 衝突軽減B ACC HUD

    本体価格
    245.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ナビ 衝突軽減システム

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 8型マツダコネクト

    本体価格
    239.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-30 XD 純正SDナビ360カメラDVD再生地デジ

    本体価格
    236万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

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  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 OBD診断済 右ハンドル

    本体価格
    85万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディーラー車 SRT20AW 革席 SDナビ 右H

    本体価格
    117万円

関東
438
234.9万円
関西
188
224.1万円
東海
200
232.5万円
北海道
39
253.6万円
九州
183
233.7万円
東北
67
244.7万円
北陸・甲信越
95
252.5万円
中国
131
231.7万円
四国
37
234.7万円
地域別台数
関東
3
86.8万円
関西
2
82万円
東海
3
76.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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CX-30と300Cツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   クライスラー  300Cツーリング
239.3万円407万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1756~1997 排気量(cc) 3518~5654
116~190 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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