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CX-30とPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とPTクルーザーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   クライスラー  PTクルーザー
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 26万円108万円
PTクルーザーの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 44
  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 パワーリフトゲート

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 8.8型ナビ/フルセグ/360モニタ/リヤ電動

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 元試乗車 ワイヤレス充電 スマホ連携ナビ

    本体価格
    273万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    246.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー純正エアロパノラマモニター

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ナビ ETC 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー フルメンテ 前後ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

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    79万円

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    62万円

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    75万円

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  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 革シート サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    45万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ キーレス 純正CDオーディオ

    本体価格
    78万円

関東
447
234.5万円
関西
191
224.7万円
東海
196
232.1万円
北海道
40
248.9万円
九州
191
233.9万円
東北
69
244.3万円
北陸・甲信越
91
253.2万円
中国
128
231.5万円
四国
34
235.6万円
地域別台数
関東
12
56.3万円
関西
5
51.4万円
東海
22
79.1万円
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
42万円
中国
2
58.4万円
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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CX-30とPTクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   クライスラー  PTクルーザー
239.3万円407万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1756~1997 排気量(cc) 1996~2429
116~190 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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