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CX-30とコルベットを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とコルベットの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   シボレー  コルベット
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 191
  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 4WD 6速MT 禁煙 サンルーフ 白レザーシート

    本体価格
    287.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビューカメラ ナビ ETC

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ディーゼルカーボンクリーニング施工済車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート パワーバックドア HUD BSM ETC

    本体価格
    203.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ 全方位カメラ ACC 衝突軽減B BSM

    本体価格
    213.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション 4WD 元試乗車

    本体価格
    297.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 4WD ワンオーナー/ 360°ビューモニター/ETC

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ディーゼルターボ 雹害車

    本体価格
    203.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 純正8.8型ナビ 全周囲 パワーバックドア

    本体価格
    243.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    213.9万円

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    479.8万円

関東
447
234.5万円
関西
191
224.7万円
東海
196
232.1万円
北海道
40
248.9万円
九州
191
233.9万円
東北
69
244.3万円
北陸・甲信越
91
253.2万円
中国
128
231.5万円
四国
34
235.6万円
地域別台数
関東
62
926.1万円
関西
32
1142.5万円
東海
55
1135.6万円
北海道
3
393.3万円
九州
17
855.1万円
東北
2
1289万円
北陸・甲信越
6
652.7万円
中国
13
1149.1万円
四国
1
1250万円

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CX-30とコルベットのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   シボレー  コルベット
239.3万円407万円 新車時価格 1180万円2500万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1756~1997 排気量(cc) 5454~6156
116~190 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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