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CX-30とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 199.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1383 中古車掲載台数 73
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ナビ フルセグ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ・レザーシート・全方位・ETC2.0

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度モニター

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ コネクティッドサービス ビルトインETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革 BOSE 360度モニター 全車速追従レーダ

    本体価格
    257.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    214.9万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスPKG スライディングルーフ

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    560万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

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    本体価格
    560万円

関東
439
234.9万円
関西
188
224.1万円
東海
200
232.5万円
北海道
39
253.6万円
九州
186
234.1万円
東北
67
244.7万円
北陸・甲信越
96
253.4万円
中国
131
232万円
四国
37
234.7万円
地域別台数
関東
31
483.3万円
関西
12
608.6万円
東海
8
542.3万円
北海道
10
479.5万円
九州
3
323.3万円
東北
3
326.7万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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CX-30とCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
239.3万円407万円 新車時価格 695万円1057万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1756~1997 排気量(cc) 1991
116~190 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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