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MAZDA2とモデルYを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とモデルYの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   テスラ  モデルY
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 375万円750.8万円
モデルYの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 57
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 360°モニター MRCC

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 当社整備代車で使用しておりました マツダ

    本体価格
    120.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート・360°モニタ-装備

    本体価格
    147.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ 360度モニター ETC LEDライト

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ クリーンディーゼル・360°ビューモニター

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 当社社用車 マツダコネクトナビ ワンオー

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 衝突軽減 純正SDナビ 全方位カメラ LED ETC

    本体価格
    199.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション サービスカーUP 360度ビューモニター

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 360°ビューモニターナビテレビ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルY RWD 白内装 yokeステアリング 新車保証付対象車

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    590.5万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット 純正19AW パノラマルーフ

    本体価格
    408万円

  • テスラ モデルY AWD パフォーマンス Pルーフ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    538万円

  • テスラ モデルY RWD 20インチ オプションホイール

    本体価格
    438万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ フルセルフドライビング/白革/20AW/Ryzen

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    589万円

  • テスラ モデルY RWD Ryzen搭載 ヒートポンプ オートパイロット

    本体価格
    377.9万円

  • テスラ モデルY RWD メーカーOP20inインダクションホイール

    本体価格
    468.9万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット 全席シートヒーター

    本体価格
    429.9万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット 純正ナビ ガラスルーフ

    本体価格
    455万円

関東
419
144.5万円
関西
153
151万円
東海
83
154.2万円
北海道
28
152.9万円
九州
121
150.9万円
東北
70
141.8万円
北陸・甲信越
70
155万円
中国
51
146.5万円
四国
23
150.4万円
地域別台数
関東
20
480.1万円
関西
17
452.7万円
東海
9
463.2万円
北海道
1
525万円
九州
3
501.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
499.7万円
中国
4
523.8万円
四国
1
438万円

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MAZDA2とモデルYのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   テスラ  モデルY
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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