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MAZDA2とSX4を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とSX4の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  SX4
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 14.8万円64万円
SX4の相場表を見る
1019 中古車掲載台数 14
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ ナビ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 XD PROACTIVE SP 

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 2WD CD/DVD+地デジ

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ MAZDA2 15S 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD リアパーキングセンサー ETC

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    93.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車/TV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    117.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション レーダークルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

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  • スズキ SX4 1.5XG 4WD ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    54万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    40万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5F 4WD スマートキー CD シートヒーター

    本体価格
    41万円

  • スズキ SX4 1.5G スマートキー ETC2.0 HID オートライト

    本体価格
    24万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    55万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ SX4 1.5XG ワンオーナー車

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 切替4WD デフロック オートライト

    本体価格
    32.8万円

関東
421
144.5万円
関西
156
150.5万円
東海
78
153.9万円
北海道
28
152.9万円
九州
123
151.5万円
東北
70
141.4万円
北陸・甲信越
71
155.6万円
中国
50
146.9万円
四国
22
150.8万円
地域別台数
関東
2
29.8万円
関西
1
40万円
東海
0
---
北海道
6
43.6万円
九州
2
27.2万円
東北
2
37.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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MAZDA2とSX4のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  SX4
145.9万円277.8万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1496~1498 排気量(cc) 1490~1995
105~116 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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