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MAZDA2とエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とエクシーガの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  エクシーガ
VS
71万円240万円
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中古車相場 15万円119.7万円
エクシーガの相場表を見る
1043 中古車掲載台数 213
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト 360モニター ワンオー

    本体価格
    124.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 6MT 地デジ 360°モニター ワンオーナー HB

    本体価格
    192.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 衝突軽減 禁煙車 マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 衝突軽減 7型SDナビ BSM バックカメラ LED

    本体価格
    126.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 2WD CD/DVD+地デジ

    本体価格
    153.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 認定プレミアム 社用車UP 360°モニター

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ROOKIE DRIVE

    本体価格
    226万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD 社外ナビ/テレビ/Bモニ/7人乗り/社外アルミ

    本体価格
    77.1万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ムーンルーフ ドラレコ前後 メモリーナビ

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    36万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD スマートキー フリップダウンモニター

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    41.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 7人乗 アイサイトVer2 アルカンターラ

    本体価格
    61万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ワンオーナーエンスタドラレコ地Dナビ

    本体価格
    98万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アドバンテージ ライン 4WD D型/ナビ/Bカメラ/電動シート/障害物センサ

    本体価格
    36.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i ETC ナビ Bモニター キーレス

    本体価格
    28万円

関東
423
145.3万円
関西
166
150.7万円
東海
77
154.1万円
北海道
29
150.2万円
九州
124
150.7万円
東北
74
140.5万円
北陸・甲信越
79
156.6万円
中国
49
146.2万円
四国
22
155.4万円
地域別台数
関東
65
52.6万円
関西
23
39.1万円
東海
20
54.7万円
北海道
34
48万円
九州
13
42.2万円
東北
31
49.4万円
北陸・甲信越
12
45.6万円
中国
11
38.1万円
四国
4
29.9万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とエクシーガのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  エクシーガ
145.9万円277.8万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1496~1498 排気量(cc) 1994~2498
105~116 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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