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MAZDA2とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とゴーストの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ロールスロイス  ゴースト
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 1098万円4880万円
ゴーストの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 64
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ サービスカーアップ ナビ ETC 360カメラ

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 車線逸脱警報 ACC スマートブレーキサ

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA2 MAZDA2 15S PROACTIVE メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター BSM

    本体価格
    165.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ 360°モニター ETC 2

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S CD/DVD フルセグTV ユーティリティPK コ

    本体価格
    117.1万円

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    本体価格
    3880万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1530万円

関東
421
144.9万円
関西
155
150.8万円
東海
84
154.3万円
北海道
28
152.7万円
九州
122
151万円
東北
68
142.7万円
北陸・甲信越
70
154.9万円
中国
50
146.4万円
四国
23
150.4万円
地域別台数
関東
28
2968.9万円
関西
21
2644.8万円
東海
10
2637.3万円
北海道
1
1418.8万円
九州
3
2709.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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MAZDA2とゴーストのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ロールスロイス  ゴースト
145.9万円277.8万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1496~1498 排気量(cc) 6750
105~116 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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