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MAZDA2と911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2と911カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ポルシェ  911カブリオレ
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
1043 中古車掲載台数 154
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 元整備代車 ナビ 360度ビューカメラ

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ガソリン CD DVDプレイヤー カーナビETC

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション バックモニター ナビ

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    157.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 禁煙車 衝突軽減 マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360°モニター Pセンサー ETC SDナビ

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ ETC

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ BSM 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    2148万円

関東
424
145.1万円
関西
166
151.1万円
東海
75
153.8万円
北海道
30
149.5万円
九州
125
151.7万円
東北
74
140.6万円
北陸・甲信越
77
155.8万円
中国
50
146.7万円
四国
22
155.4万円
地域別台数
関東
67
2253.2万円
関西
21
2205.9万円
東海
39
2042.2万円
北海道
0
---
九州
9
2151.1万円
東北
1
2480万円
北陸・甲信越
6
1551.3万円
中国
8
1445.3万円
四国
3
1765万円

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MAZDA2と911カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ポルシェ  911カブリオレ
145.9万円277.8万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496~1498 排気量(cc) 2981~3745
105~116 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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