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MAZDA2と2008を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2と2008の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   プジョー  2008
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
1043 中古車掲載台数 102
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクトナビ 当社整備代車使用車

    本体価格
    117.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダコネクトナビ 衝突軽減B 全方位

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ オプション360度モニタ+自動防眩ミラー

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ETC/ドラレコ/全周囲カメラ/シートヒーター

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ ナビ ETC2.0付き

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII レンタアップ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°カメラ ETC2.0 レーダークルーズ

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ETC.ワンオーナー.シートヒーター.フルセグ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ ナビ フルセグTV DVD 360カメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 当社デモカー

    本体価格
    178.3万円

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    本体価格
    80.3万円

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    本体価格
    124.1万円

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    本体価格
    284.5万円

  • プジョー 2008 シエロ SDナビ ガラスルーフ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    83.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 

    本体価格
    98万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラック&ホワイト エディション ナビ/TV付

    本体価格
    148万円

  • プジョー 2008 レザー エディション 300台限定車 黒本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー ETC  禁煙 ハーフ革 クルコン

    本体価格
    82.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 

    本体価格
    60.7万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 黒革 Gルーフ ナビTV Bカメラ ETC 記録簿

    本体価格
    133.9万円

関東
424
145.1万円
関西
166
151.1万円
東海
75
153.8万円
北海道
30
149.5万円
九州
125
151.7万円
東北
74
140.6万円
北陸・甲信越
77
155.8万円
中国
50
146.7万円
四国
22
155.4万円
地域別台数
関東
40
111.1万円
関西
14
121.8万円
東海
18
138.2万円
北海道
2
122万円
九州
10
95.1万円
東北
8
108.7万円
北陸・甲信越
6
107.8万円
中国
3
100万円
四国
1
138万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2と2008のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   プジョー  2008
145.9万円277.8万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496~1498 排気量(cc) 1199
105~116 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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