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MAZDA2とBクラスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とBクラスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 15万円559万円
Bクラスの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 517
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ フルセグ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ドライビングポジション 360カメラ ナビTV

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII レンタアップ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ ETC 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ サポカ- 禁煙車 360モニタ- MRCC

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 社用車UP 360°カメラ HBC

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD リアパーキングセンサー ETC

    本体価格
    134.7万円

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  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ アドバンスドパッケージ 360度カメラ

    本体価格
    378万円

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    120.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期型ベーシックPKG+レーダーP禁煙車16AW

    本体価格
    104.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 黒革  ACC  ESP  パドルシフト  LKA

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    134.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ AMGレザーEXC パノラマSR RSP ナビTV Bカメ

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 1年保証 ナビTV クルコン Pシート 赤革

    本体価格
    136万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 18インチAW/ドラレコ前後/ナビ/TV/禁煙/

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ ブラックハーフレザーシート

    本体価格
    135.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    52.8万円

関東
422
144.8万円
関西
154
150.9万円
東海
84
154.3万円
北海道
28
152.7万円
九州
122
151万円
東北
68
142.7万円
北陸・甲信越
70
154.9万円
中国
50
146.4万円
四国
23
150.4万円
地域別台数
関東
211
189.8万円
関西
90
196万円
東海
66
191.8万円
北海道
7
122.8万円
九州
58
173.2万円
東北
21
187.5万円
北陸・甲信越
30
230.8万円
中国
23
206.3万円
四国
11
149.8万円

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MAZDA2とBクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  Bクラス
145.9万円277.8万円 新車時価格 384万円618.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1496~1498 排気量(cc) 1331~1950
105~116 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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