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MAZDA2とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
71万円240万円
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中古車相場 114万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 33
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    146.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 4WD 雹害車

    本体価格
    123.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ セーフティクルーズPKG DポジションPKG

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 登録済み未使用車

    本体価格
    240万円

  • マツダ MAZDA2 XD ブラックトーンED  AWD 

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1.5Lディーゼルターボ ETC アルミホイー

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 純正ナビ 全方位カメラ バックカメラ

    本体価格
    173.4万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD (LB) 当社試乗車UP・禁煙車・360°カメラ・

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 整備代車アップ マツコネナビ ETC アドバン

    本体価格
    117.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°カメラ 2カメラドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

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    234.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター付ナビ レザーベンチレート

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6速MT ナビTV 前後ドラレコ 19AW

    本体価格
    230万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT ナビ 全方位カメラ シートヒーター HUD

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    290.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 純正ナビ フルセグTV 360度モニター

    本体価格
    333.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビTV/全方位/BOSE/茶革シート

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ ユーザー買取車1オーナー360カメラ衝突軽減

    本体価格
    255.8万円

関東
411
144.4万円
関西
156
151万円
東海
77
154.1万円
北海道
28
152.9万円
九州
118
151万円
東北
71
141.6万円
北陸・甲信越
71
155.6万円
中国
50
146.9万円
四国
23
150.8万円
地域別台数
関東
25
250.4万円
関西
3
236.5万円
東海
1
114万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
359.8万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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MAZDA2とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  MAZDA6ワゴン
145.9万円277.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1496~1498 排気量(cc) 1997~2488
105~116 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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