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MAZDA2とボンゴフレンディを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とボンゴフレンディの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  ボンゴフレンディ
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 19.9万円229万円
ボンゴフレンディの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 16
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 当社下取り/ワンオーナー/安全装備

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ユーティリティPKG コンフォートPKG ナビ

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 ETC バックカメラ

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    161.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 純正ナビ 全方位カメラ バックカメラ

    本体価格
    173.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 登録済未使用車 マツダコネクト

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 整備代車UP

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V SE オートフリートップ 電動サイドシェード

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ 電動カーテン

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V ディーゼルターボ 4WD 8人乗り オートマ ディーゼル

    本体価格
    93.6万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 8人乗

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S エアロ オートフリートップ ナビETCバックモニター

    本体価格
    116.6万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ キーレス フルフラットシート 電動カ-テン

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S エアロ オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD 後期最終型フリートップ新品1オーナ禁煙車

    本体価格
    209万円

関東
421
145.4万円
関西
166
150.7万円
東海
77
154.1万円
北海道
29
150.2万円
九州
124
150.7万円
東北
74
140.5万円
北陸・甲信越
79
156.6万円
中国
49
146.2万円
四国
22
155.4万円
地域別台数
関東
5
123.9万円
関西
5
61.4万円
東海
0
---
北海道
2
122.4万円
九州
0
---
東北
1
93.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
131.5万円
四国
1
115万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とボンゴフレンディのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  ボンゴフレンディ
145.9万円277.8万円 新車時価格 180.4万円357.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
1496~1498 排気量(cc) 1998~2499
105~116 最高出力(馬力) 101~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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