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| マツダ MAZDA2 | ダイハツ テリオス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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71万円～240万円
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中古車相場 |
89万円
テリオスの相場表を見る |
| 1040台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ MAZDA2 | ダイハツ テリオス | |
|---|---|---|
| 145.9万円～277.8万円 | 新車時価格 | 120万円～173万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4065×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3865×1555×1760 他 |
| 1496～1498 | 排気量(cc) | 1295～1297 |
| 105～116 | 最高出力（馬力） | 90～140 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.6～16.4km/L |
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デミオがデザインと車名を変更して刷新 日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート＆ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた（2019.9） |
解説 |
見た目以上に本格的な4ＷＤ性能をもつ 背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席＆助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。（1997.4） |
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現在カーセンサーではMAZDA2の中古車は1040台、テリオスの中古車は1台掲載しています。
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