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MAZDA2とRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  RS5スポーツバック
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 538万円1300万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 18
  • マツダ MAZDA2 15S PRO ナビ・ETC・LEDライト・バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 走行38800km 360ビュー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S MT車 ユーティリティパッケージ BSM

    本体価格
    128.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダコネクトナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    98.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 地デジ 360°モニター ワンオーナー HBC オ

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ シートヒーター ETC付き

    本体価格
    145.2万円

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    本体価格
    729万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリング/RSデザインPKG

    本体価格
    817万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD SR アシスタンスP/カーボン内装/B&O 21AW

    本体価格
    638万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインパッケージ タイヤ新品交換済み

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPkg・RSデザインPkg

    本体価格
    678万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD Pサンルーフ Pガラス アシスタンスPKG

    本体価格
    728万円

関東
421
144.5万円
関西
156
150.5万円
東海
78
153.9万円
北海道
28
152.9万円
九州
123
151.5万円
東北
70
141.4万円
北陸・甲信越
71
155.6万円
中国
50
146.9万円
四国
22
150.8万円
地域別台数
関東
9
855.8万円
関西
3
684万円
東海
1
985万円
北海道
2
738万円
九州
2
723万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
739万円
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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MAZDA2とRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  RS5スポーツバック
145.9万円277.8万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1496~1498 排気量(cc) 2893
105~116 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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