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MAZDA2とRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とRS Q3の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  RS Q3
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 195万円767万円
RS Q3の相場表を見る
1041 中古車掲載台数 14
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ フルセグTV 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S オートエアコン ブルートゥース LEDヘ

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ナビ・ETC・Bモニタ・CarPlay・AndroidAuto

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ ワンオーナー ナビ DVD フルセグ

    本体価格
    154万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 軽減ブレーキ/ナビ/障害物センサー/ETC

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII レンタアップ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位モニターナビTVレーンキープアシスト

    本体価格
    137万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360度ビュー 追従クルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    127.1万円

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  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 後期型.社外2本出しマフラー.KW車高調

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    応談

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  • アウディ RS Q3 2.5 4WD VOSSEN21AW

    本体価格
    767万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD フルセグTV Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ナビTV/Bカメラ/パワーシート/純正AW

    本体価格
    273.8万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD マトリクスLED・ファインナッパレザー・ACC

    本体価格
    497万円

  • アウディ RS Q3 パフォーマンス 4WD 特注外装色 ダービーグリーン

    本体価格
    378万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ダイヤモンドステッチ黒レザーシート

    本体価格
    235万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ナッパレザー ナビTV 20インチ 付属品

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD スポーツシート ミラーハウジングカーボン

    本体価格
    638万円

関東
425
145.3万円
関西
166
151.1万円
東海
75
153.8万円
北海道
30
149.5万円
九州
122
151.2万円
東北
74
140.6万円
北陸・甲信越
78
156.3万円
中国
49
146.7万円
四国
22
155.4万円
地域別台数
関東
6
313.3万円
関西
3
411.3万円
東海
0
---
北海道
3
346.3万円
九州
0
---
東北
1
237万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

RS Q3の中古車を探す

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MAZDA2とRS Q3のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  RS Q3
145.9万円277.8万円 新車時価格 838万円910万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
1496~1498 排気量(cc) 2480
105~116 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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