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MAZDA2とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とA6アバントの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A6アバント
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 45.5万円799.9万円
A6アバントの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 142
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー ナビ フルセグ

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ フルスポイラー レザーシート

    本体価格
    150.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ナビ・地デジ・ETC・LEDヘッドライト・衝突

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ MAZDA2 教習車 6F.PS.PW.ABS.エアB.LED.ESC.車検2年実施

    本体価格
    91.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純ナビ 衝突軽減 追従クルコン LKA

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト TV

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー・ナビ・360モニタ・ETC

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビSD/シートヒーター

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ 360°ビュー ETC CD DVD シートヒータ

    本体価格
    143万円

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    98万円

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    本体価格
    87万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI ワンオーナー車 アウディ記録簿スペアキー

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリクスLED・テクノロジーPkg・ACC

    本体価格
    588万円

関東
411
144.4万円
関西
153
151万円
東海
77
154.1万円
北海道
28
152.9万円
九州
119
151万円
東北
70
141.8万円
北陸・甲信越
70
155万円
中国
50
146.9万円
四国
23
150.8万円
地域別台数
関東
52
419.6万円
関西
22
345万円
東海
24
281.5万円
北海道
12
213.4万円
九州
6
230.9万円
東北
14
362.4万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
3
166万円
四国
1
300万円

MAZDA2の中古車を探す

A6アバントの中古車を探す

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MAZDA2とA6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A6アバント
145.9万円277.8万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1496~1498 排気量(cc) 1968~2994
105~116 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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