マツダ MAZDA6ワゴン | フェラーリ 458スパイダー | |
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VS | ||
114万円~429万円
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中古車相場 |
2348万円~4800万円
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33台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ MAZDA6ワゴン | フェラーリ 458スパイダー | |
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284万円~466.3万円 | 新車時価格 | 3060万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4805×1840×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4527×1937×1211 |
1997~2488 | 排気量(cc) | 4499 |
156~230 | 最高出力(馬力) | 570 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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車名を新たにしたフラッグシップワゴン フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8) |
解説 |
人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル 最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10) |
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