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MAZDA6セダンとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
139.8万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 2450万円6770万円
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39 中古車掲載台数 34
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/360°カメラ/BOSE/ETC

    本体価格
    264.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD カーボンクリーニング 禁煙 マツダ整備

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー/BOSEサウンド/認定評価書付

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 車高調・社外20インチアルミ・全方位カメラ

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー 地デジ 白革 BOSE マツコネ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 当社下取り/ワンオーナー/安全装備

    本体価格
    298万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 白革 360度 ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正マツコネナビETC360度カメラ

    本体価格
    249.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ CarPlay HUD クルコン 電動P ETC

    本体価格
    252.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ ターボ 黒革 BOSE 360度 ETC ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

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    4640万円

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    2980万円

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    4000万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Blu Astraeus スタイルPKG Fリフト

    本体価格
    3258万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD BiancoIcarus

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) Fリフト プロテクション

    本体価格
    2980万円

関東
18
221.8万円
関西
3
319.2万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
8
240.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
293.5万円
中国
4
263.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
3968万円
関西
7
3556.9万円
東海
7
3123.6万円
北海道
0
---
九州
1
2980万円
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2750万円

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MAZDA6セダンとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
284万円466.3万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1997~2488 排気量(cc) 5204
156~230 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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