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| マツダ MAZDA6セダン | アウディ TTロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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139.8万円～380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る |
中古車相場 |
27.5万円～640万円
TTロードスターの相場表を見る |
| 40台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ MAZDA6セダン | アウディ TTロードスター | |
|---|---|---|
| 284万円～466.3万円 | 新車時価格 | 605万円～729万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4865×1840×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4180×1830×1360 他 |
| 1997～2488 | 排気量(cc) | 1984 |
| 156～230 | 最高出力（馬力） | 230 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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車名を新たにしたフラッグシップセダン フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps／最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された（2019.8） |
解説 |
3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ 初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている（2015.8） |
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現在カーセンサーではMAZDA6セダンの中古車は40台、TTロードスターの中古車は36台掲載しています。
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