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MAZDA3ファストバックとGR86を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとGR86の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  GR86
VS
107.7万円333万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 234.9万円759万円
GR86の相場表を見る
1104 中古車掲載台数 569
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 試乗車アップ 360度ビューモニター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 赤革シート BOSE  ナビ ETC TV

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    165.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 登録済未使用車・360°カメラ・フルセグTV

    本体価格
    232.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純ナビ360°ビューBOSEドラレコ本革LED

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    249万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ディスプレイオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    239万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック MAZDA3 Xプロアクティブツーリ 

    本体価格
    176万円

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    本体価格
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    319万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT/GR/BSM/ETC/LED

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    341万円

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    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
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  • トヨタ GR86 2.4 RC 登録済未使用車 6MT アイサイトクルコン

    本体価格
    304.8万円

関東
342
215.8万円
関西
161
217.1万円
東海
188
216.7万円
北海道
17
226.1万円
九州
141
222万円
東北
46
210万円
北陸・甲信越
69
235.4万円
中国
108
219.3万円
四国
32
216.3万円
地域別台数
関東
203
348.4万円
関西
100
331.1万円
東海
119
333.5万円
北海道
9
423.3万円
九州
54
342.3万円
東北
14
353.3万円
北陸・甲信越
19
336万円
中国
37
345.1万円
四国
14
350.7万円

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マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  GR86
201.2万円398.6万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496~1997 排気量(cc) 2387
111~190 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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