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MAZDA3ファストバックとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとブレイドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ブレイド
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円159万円
ブレイドの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 29
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ 電子P 純正18インチAW ETC

    本体価格
    214.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 当社試乗車 BOSE バーガンディ 電動シート

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 衝突軽減 禁煙 8型メーカーナビ BOSE ETC

    本体価格
    217.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション タイヤ4本新品交換・360ビュー・ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 当社元社用車 禁煙 360モニタ-

    本体価格
    265万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 純正ナビ・ETC.・バックカメラ

    本体価格
    217.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ 360°セーフティパッケージ

    本体価格
    215万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 黒革 メーカーナビ Bカメラ HID 純正16AW

    本体価格
    68.9万円

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    本体価格
    50万円

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ナビ/バックカメラ

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    98万円

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    39万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G DAMDエアロ タナベ車高調 社外マフラー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ バックカメラ Bluetooth HID ETC プッシュ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    52.1万円

関東
346
216.8万円
関西
161
217.3万円
東海
186
216.7万円
北海道
18
225.5万円
九州
140
222.1万円
東北
47
212.8万円
北陸・甲信越
69
235.4万円
中国
108
219.8万円
四国
33
215.8万円
地域別台数
関東
12
55.9万円
関西
4
66万円
東海
4
76.2万円
北海道
1
19.8万円
九州
1
40万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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MAZDA3ファストバックとブレイドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ブレイド
201.2万円398.6万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1496~1997 排気量(cc) 2362~3456
111~190 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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