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MAZDA3ファストバックとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ハイラックス
VS
107.7万円379.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 790
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    255.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減 ドラレコ 車検整備 ナビ Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ETC 18インチアルミ マツダコネクトナビ CD

    本体価格
    192.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー フロントアンダースカート

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 元試乗車禁煙赤革360モニタシートヒータ

    本体価格
    289万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 1オーナー BOSEサウンド 純正2カメラドライ

    本体価格
    197.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    220万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 SR シングルキャブ ショートボディ 4WD B&Mクイックシフト

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 残価ローン可 ハーフレザー 360度モニター

    本体価格
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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 17inAW/YOKOHAMA GEOLANDARタイヤ/

    本体価格
    486.4万円

関東
337
216.1万円
関西
165
217.7万円
東海
191
216.6万円
北海道
19
228万円
九州
145
222万円
東北
45
208.9万円
北陸・甲信越
68
239.4万円
中国
113
219.6万円
四国
30
214.9万円
地域別台数
関東
185
381.1万円
関西
88
412.3万円
東海
174
396.6万円
北海道
62
410.4万円
九州
111
400.2万円
東北
51
387万円
北陸・甲信越
60
401.9万円
中国
45
366.1万円
四国
14
444.1万円

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MAZDA3ファストバックとハイラックスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ハイラックス
201.2万円398.6万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1496~1997 排気量(cc) 2393
111~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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