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MAZDA3ファストバックとセリカを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  セリカ
VS
107.7万円379.8万円
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中古車相場 35.9万円382万円
セリカの相場表を見る
1099 中古車掲載台数 142
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD Burgundy Leather PKG

    本体価格
    326.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ Bカメラ スマートブレーキS

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 12/01(日)マデ限定!!最終販売!!

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    242万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 地デジ BOSE 360°モニター ワンオーナー A

    本体価格
    214.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 地デジ BOSE 360°モニター ALH MRCC パー

    本体価格
    216.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ドラレコ前後 ETC ナビ/TV

    本体価格
    219.8万円

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    269万円

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    248万円

関東
333
216.5万円
関西
162
219.6万円
東海
186
216.7万円
北海道
20
232万円
九州
142
221.9万円
東北
45
209万円
北陸・甲信越
67
240.1万円
中国
112
220.3万円
四国
32
213.3万円
地域別台数
関東
75
152.1万円
関西
13
117.7万円
東海
14
223.3万円
北海道
4
251.2万円
九州
16
145.2万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
4
306万円
四国
5
174.7万円

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MAZDA3ファストバックとセリカのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  セリカ
201.2万円398.6万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1496~1997 排気量(cc) 1794~1795
111~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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