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MAZDA3ファストバックとセラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  セラ
VS
107.7万円340.8万円
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中古車相場 109万円218万円
セラの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 

    本体価格
    224万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 6AT  ETC フルセグTV 衝突軽減ブ

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 6MT Mハイブリッド 360°ビュー BOSE

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ETC/ドラレコ/全周囲カメラ/シートヒーター

    本体価格
    249.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 1オナ シグネチャーStyleフルSET 360度

    本体価格
    197.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 認定プレミアム ワンオーナー 360°

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ マツダ認定Ucar

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 当社試乗車 360度カメラ シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 全方位カメラ 純正ナビフルセグTV ETC

    本体価格
    144万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD バーガンディレザーパッケージBOSEサウンド

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 最終モデル

    本体価格
    188.5万円

関東
337
216.4万円
関西
165
217.7万円
東海
187
216.5万円
北海道
18
225.5万円
九州
142
222.4万円
東北
46
210.5万円
北陸・甲信越
68
236.5万円
中国
111
219.6万円
四国
33
215.8万円
地域別台数
関東
4
218万円
関西
0
---
東海
1
188.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとセラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  セラ
201.2万円398.6万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1496~1997 排気量(cc) 1496
111~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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