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MAZDA3ファストバックとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとセルボモードの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スズキ  セルボモード
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 13
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ マツダコネクトナビ/360°モニター

    本体価格
    239万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD ドラポジサポートパッケージ

    本体価格
    274.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック MAZDA3 FB 20Sバーガンテ メモリーナビ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 全方位 ETC

    本体価格
    184.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙車/電動シート/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    255万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 純正

    本体価格
    204.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/8インチSDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション シート赤(パワーシート) フルセグTV DVD

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 全方位カメラ レザー BSM

    本体価格
    183.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    229.9万円

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    39.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SR 5MT 1オーナー 限定車SR NAエンジン

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    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 4WD 純正5速 ターボ CP31S F6Bエンジン

    本体価格
    38万円

関東
344
216.4万円
関西
161
217.3万円
東海
186
216.6万円
北海道
17
226.1万円
九州
140
222.1万円
東北
46
210万円
北陸・甲信越
69
235.4万円
中国
108
219.5万円
四国
32
216.3万円
地域別台数
関東
4
61.3万円
関西
3
53.6万円
東海
2
75.5万円
北海道
1
40万円
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
1
18万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

セルボモードの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとセルボモードのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スズキ  セルボモード
201.2万円398.6万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1496~1997 排気量(cc) 657~658
111~190 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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