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MAZDA3ファストバックとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとゴーストの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ロールスロイス  ゴースト
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 1098万円4780万円
ゴーストの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 63
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング スマートBS 360°モニター BSM LED

    本体価格
    217万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 純正エアロナビBカメラTVシートヒーターETC

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 4WD レ-ダ-クル-ズ・ブレ-キサポ-ト・ETC

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6速MT 360度セーフティPKG BSM 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20SバーガンディSEL ワンオーナー

    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    4180万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

関東
344
216.4万円
関西
161
217.3万円
東海
186
216.7万円
北海道
18
225.5万円
九州
140
222.1万円
東北
47
212.8万円
北陸・甲信越
69
235.4万円
中国
108
219.8万円
四国
33
215.8万円
地域別台数
関東
27
2877.9万円
関西
21
2644.8万円
東海
10
2637.3万円
北海道
1
1418.8万円
九州
3
2709.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ゴーストの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとゴーストのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ロールスロイス  ゴースト
201.2万円398.6万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1496~1997 排気量(cc) 6750
111~190 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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