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MAZDA3ファストバックとジュークを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとジュークの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  ジューク
VS
107.7万円333万円
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中古車相場 24万円256.3万円
ジュークの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 640
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ ナビ/TV BSM

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 赤本革シート BOSEサウンドシステム

    本体価格
    263.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ BSM LED

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 試乗車アップ 360度ビューモニター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ レーダークルコン BSM 電動P

    本体価格
    207万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSEサウンドTEIN車高調全方位純正ナビ

    本体価格
    151万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ナビETC安全装備付き

    本体価格
    243万円

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    54.8万円

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    本体価格
    81.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

関東
342
215.9万円
関西
162
216.8万円
東海
189
216.8万円
北海道
17
226.1万円
九州
142
222.3万円
東北
46
210万円
北陸・甲信越
69
235.4万円
中国
108
219.3万円
四国
32
216.3万円
地域別台数
関東
210
76.3万円
関西
63
78.1万円
東海
102
77.7万円
北海道
31
82.6万円
九州
75
81.6万円
東北
54
86.8万円
北陸・甲信越
56
83.5万円
中国
24
74.2万円
四国
25
77.1万円

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MAZDA3ファストバックとジュークのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  ジューク
201.2万円398.6万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1496~1997 排気量(cc) 1498~1618
111~190 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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