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MAZDA3ファストバックとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとMC20チェロの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マセラティ  MC20チェロ
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 14
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSE 全方位カメラ ナビ ETC 衝突軽減 TV

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    250万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ・フルセグTV・360度カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°モニター ETC ナビ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD バーガンディレザーパッケージ

    本体価格
    312.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 弊社デモアップ

    本体価格
    308万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6MT ドライブレコーダー

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X ブラックトーンエディション ACC スマホ連携D ナビTV Bカメラ ETC USB

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング /6速マニュアル/禁煙車/ETC/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    230.7万円

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    応談

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    3350万円

関東
336
216.4万円
関西
160
217.8万円
東海
187
216.5万円
北海道
18
225.5万円
九州
141
222.5万円
東北
45
210.8万円
北陸・甲信越
68
236.1万円
中国
110
219.7万円
四国
33
215.8万円
地域別台数
関東
6
3409.4万円
関西
4
3619.5万円
東海
3
3693.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3590万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとMC20チェロのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マセラティ  MC20チェロ
201.2万円398.6万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1496~1997 排気量(cc) 3000
111~190 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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