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MAZDA3ファストバックとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとトライトンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  トライトン
VS
107.7万円333万円
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中古車相場 135万円664万円
トライトンの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 117
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 社用車アップ

    本体価格
    223万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°セーフティパッケージ キーレスゴ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°モニター ETC ナビ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション バーガンディーレザー 全方位モニター

    本体価格
    263万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 当社デモカーアップ

    本体価格
    265万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC 18イ

    本体価格
    192.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 当社デモカー使用車 4WD

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ワンオーナー

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション レーザークルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    238万円

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    529万円

関東
346
216.1万円
関西
164
216.7万円
東海
189
216.9万円
北海道
17
224.9万円
九州
140
221.1万円
東北
46
210万円
北陸・甲信越
69
235.4万円
中国
109
219.7万円
四国
32
216.3万円
地域別台数
関東
30
481.7万円
関西
23
540.8万円
東海
17
474.5万円
北海道
20
561万円
九州
7
533.1万円
東北
7
558.5万円
北陸・甲信越
6
561.3万円
中国
3
546.7万円
四国
4
560.3万円

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MAZDA3ファストバックとトライトンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  トライトン
201.2万円398.6万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1496~1997 排気量(cc) 2439
111~190 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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