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MAZDA3ファストバックとアイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  アイ
VS
107.7万円340.8万円
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中古車相場 5.8万円63万円
アイの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 249
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ TV DVD 全方位 茶革シート HDMI

    本体価格
    218.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20SプロアクティブT-S 360° ナビ ETC

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD Bモニター Dミラー ETC Aクルコン LED

    本体価格
    236万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    266.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正フロントエアロ

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 ワンオーナー ディスプレイナビ

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    276.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙/ナビTV/衝突軽減/ACC/車検整備付

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング スマートキー 純正ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    205.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    227.7万円

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    39.8万円

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    9.8万円

  • 三菱 アイ 660 T インタークーラターボ/D席レカロシート

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    27.8万円

  • 三菱 アイ 660 L ドラレコ キーレス CD

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    17万円

  • 三菱 アイ 660 L クレジットカード決済OKです

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド ターボ 走行51000キロ 修復歴無し

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション ナビ・TV・ドラレコ・Sキー・Tチェーン

    本体価格
    27.8万円

関東
344
216.4万円
関西
161
217.3万円
東海
186
216.6万円
北海道
17
226.1万円
九州
140
222.1万円
東北
46
210万円
北陸・甲信越
69
235.4万円
中国
108
219.5万円
四国
32
216.3万円
地域別台数
関東
76
23.1万円
関西
38
22.4万円
東海
38
19.6万円
北海道
13
30.1万円
九州
40
25.4万円
東北
10
33.7万円
北陸・甲信越
9
30.8万円
中国
14
29万円
四国
11
29.1万円

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MAZDA3ファストバックとアイのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  アイ
201.2万円398.6万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1496~1997 排気量(cc) 659
111~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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