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MAZDA3ファストバックとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとSLKクラスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 45万円369.8万円
SLKクラスの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 143
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD AWD・ナビ・全方位・ドラレコ・ETC

    本体価格
    232万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    180万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ TV 360°カメラ 電動革シート ETC

    本体価格
    241.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360度ビューモニター レーダークルーズ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション メーカーナビ 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション スマートキー全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    249万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    266.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6MT 1オーナー 全方位カメラ BSM

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正ナビTV 全カメラ 赤革シート Dレコ ETC

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    212万円

関東
346
216.8万円
関西
161
217.3万円
東海
186
216.8万円
北海道
18
225.5万円
九州
140
222.1万円
東北
47
212.8万円
北陸・甲信越
70
235.4万円
中国
108
219.8万円
四国
33
215.8万円
地域別台数
関東
68
139.3万円
関西
20
183.5万円
東海
25
152.2万円
北海道
3
95.9万円
九州
13
144.8万円
東北
2
88.8万円
北陸・甲信越
4
165.9万円
中国
6
177.1万円
四国
2
99万円

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MAZDA3ファストバックとSLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
201.2万円398.6万円 新車時価格 493万円808万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1496~1997 排気量(cc) 1795~3497
111~190 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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