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MAZDA3ファストバックとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとボンゴバンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  ボンゴバン
VS
107.7万円379.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 25万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 237
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクト フルセグTV DVD再生

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 360度モニター シグネチャースタイル シ

    本体価格
    226.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ワンオーナー 禁煙車 車検整備付

    本体価格
    234万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング TV クルーズコントロール

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 当社下取り 1オーナー フルセグテレビ

    本体価格
    219.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション シグネチャースタイル/ワンオーナー

    本体価格
    233万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    201.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 禁煙車 BOSE 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    233万円

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    55.9万円

関東
338
216.2万円
関西
164
219.5万円
東海
190
217.4万円
北海道
19
228万円
九州
145
222.2万円
東北
45
208.9万円
北陸・甲信越
67
239.9万円
中国
111
220.1万円
四国
31
213.2万円
地域別台数
関東
108
104.5万円
関西
30
115.8万円
東海
16
110.5万円
北海道
9
97.6万円
九州
35
97.6万円
東北
19
80万円
北陸・甲信越
9
138.6万円
中国
6
109.7万円
四国
5
97.2万円

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MAZDA3ファストバックとボンゴバンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  ボンゴバン
201.2万円398.6万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1496~1997 排気量(cc) 1496
111~190 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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