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MAZDA3ファストバックとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとアテンザの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  アテンザ
VS
107.7万円333万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 18.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 247
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/ナビ/全周囲カメラ/アルミ/ド

    本体価格
    198.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360℃セーフティパッケージ マツコネナビ

    本体価格
    210.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ブラックレザーPKG付

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X ブラックトーンエディション 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘ

    本体価格
    248.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビ フルセグT

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション MT/ナビ/ETC/前後ドラレコ/全方位モニター

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション バーガーンディーパッケージ BOSE

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック MAZDA3 Xプロアクティブツーリ 

    本体価格
    176万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    255.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション BOSE ナビ ETC パドルシフト

    本体価格
    254.8万円

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    178万円

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    144.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革革シート 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 陸 送 費 無 料キャン ペーン 対象/6万km

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 本革黒シート 純正SDナビ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ ETC ACC BSM リアCソナー

    本体価格
    123.9万円

関東
344
216.2万円
関西
164
216.7万円
東海
190
217万円
北海道
17
226.1万円
九州
142
221.8万円
東北
46
210万円
北陸・甲信越
68
235.7万円
中国
110
219.7万円
四国
32
216.3万円
地域別台数
関東
77
100.3万円
関西
35
107万円
東海
55
99.7万円
北海道
14
143.2万円
九州
31
80.2万円
東北
12
96.1万円
北陸・甲信越
6
117.3万円
中国
11
135.8万円
四国
6
88.2万円

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MAZDA3ファストバックとアテンザのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  アテンザ
201.2万円398.6万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 1997~2488
111~190 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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