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MAZDA3ファストバックとシビックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとシビックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  シビック
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 15万円438万円
シビックの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 528
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    253.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 禁煙/ナビ/衝突軽減/Bカメラ/点検整備付

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 4WD マツダコネクトディスプレイ全方位M

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 純正

    本体価格
    204.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング [県外仕入 ドラレコ ETC ナビ 360モニター]

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    263.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ BSM LED

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクト 衝突軽減B カメラ LED

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    216.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 純正ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    259.6万円

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  • ホンダ シビック 1.5 6MT/ホンダセンシング/レ-ダ-クル-ズ/LED

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    226万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT 純ナビ VTECターボ ドラレコ ETC

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT タイベル交換済

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ナビ ETC Rカメラ クルコン キーレス

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT車 純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    246.4万円

関東
339
216.3万円
関西
166
218万円
東海
190
216万円
北海道
19
228万円
九州
143
222万円
東北
45
209万円
北陸・甲信越
68
239.4万円
中国
111
220.1万円
四国
30
214.9万円
地域別台数
関東
183
266.5万円
関西
70
276.9万円
東海
76
268.4万円
北海道
14
262.7万円
九州
54
273.7万円
東北
32
260万円
北陸・甲信越
54
261.8万円
中国
26
268.6万円
四国
19
274.4万円

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MAZDA3ファストバックとシビックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  シビック
201.2万円398.6万円 新車時価格 319万円430.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1496~1997 排気量(cc) 1496~1993
111~190 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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