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MAZDA3ファストバックとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとブロンコスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォード  ブロンコスポーツ
VS
107.7万円379.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 609万円698万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360度セーフティパッケージ

    本体価格
    245万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 禁煙 BOSE ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 BOSEサウンド ドラレコ

    本体価格
    200.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD 6MT BOSEサウンド サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    320.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1オーナー/前後ドラレコ/純正8.8型ナビ

    本体価格
    233万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルー

    本体価格
    201.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ SBS バックカメラ BSM フルセグTV

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 4WD 

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ビッグベンド 自社輸入 国内未登録車両 4WD アップルカープレイ

    本体価格
    698万円

  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    609万円

  • フォード ブロンコスポーツ ベース 走行距離3554km 1.5L EcoBoostエンジン

    本体価格
    628万円

関東
336
216.2万円
関西
163
219.7万円
東海
189
217.7万円
北海道
20
232万円
九州
143
221.9万円
東北
45
209万円
北陸・甲信越
67
239.9万円
中国
112
220.3万円
四国
32
213.3万円
地域別台数
関東
1
628万円
関西
0
---
東海
1
698万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
609万円
中国
0
---
四国
0
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マツダ  MAZDA3ファストバック   フォード  ブロンコスポーツ
201.2万円398.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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