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MAZDA3ファストバックとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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MAZDA3ファストバックとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 29万円135.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
1105 中古車掲載台数 12
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ マツダコネクトナビ/360°モニター

    本体価格
    239万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    246.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション スマート

    本体価格
    291.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビETC360°モニターフロントドラレコ

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ドラレコ前後 ETC ナビ/TV

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ マツダ認定Ucar

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 6MT 360°ビュー BOSEサウンド

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ ETC ドラレコ BSM シートメモリー

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    209.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

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    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
344
216.4万円
関西
161
217.3万円
東海
186
216.7万円
北海道
18
225.5万円
九州
140
222.1万円
東北
46
210万円
北陸・甲信越
69
235.4万円
中国
108
219.8万円
四国
33
215.8万円
地域別台数
関東
6
78.9万円
関西
2
34.5万円
東海
0
---
北海道
1
37.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
75.4万円
中国
1
59.8万円
四国
0
---

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

ミラジーノ1000の中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ミラジーノ1000
201.2万円398.6万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1496~1997 排気量(cc) 989
111~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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