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MAZDA3ファストバックとエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  エッセ
VS
107.7万円333万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 409
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ ETC ドラレコ BSM シートメモリー

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 6MTナビ360°カメ運転支援BOSEサウンドLED

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 360度ビューモニター

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 革シート

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20S プロアクティブTS 

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 雹害車両 当社下取り 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ SBS バックカメラ BSM クルコン

    本体価格
    220.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 純正ナビ フルセグTV  全方位カメラ ETC

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション シグネチャースタイル純正ナビ360カメラTV

    本体価格
    182.7万円

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    8.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス/純正オーディオ/#14626

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ 660 L ワンオーナー キーレス

    本体価格
    38.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ETC/TV/純正アルミホイール/純正キーレス

    本体価格
    15万円

関東
343
216万円
関西
164
216.7万円
東海
190
217万円
北海道
17
226.1万円
九州
142
221.8万円
東北
46
210万円
北陸・甲信越
69
235.4万円
中国
108
219.3万円
四国
32
216.3万円
地域別台数
関東
105
29.4万円
関西
95
33.2万円
東海
61
25.8万円
北海道
15
24万円
九州
53
24.8万円
東北
23
27.4万円
北陸・甲信越
16
32.1万円
中国
20
27.9万円
四国
21
27.9万円

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MAZDA3ファストバックとエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  エッセ
201.2万円398.6万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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