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MAZDA3ファストバックと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  1シリーズクーペ
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 32万円731.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 28
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 1オーナー レッド革 360度ビュー 衝突軽減

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360°モニター LEDライト

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360度カメラ

    本体価格
    215.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ・ドライブレコーダー・追従式クルコン

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ・地デジ・衝突被害軽減B・360度カメ

    本体価格
    191.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 全方位カメラ 純正ナビフルセグTV ETC

    本体価格
    144万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 本革シート 360°セーフティPKG ナビ 地

    本体価格
    181万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ シートヒーター DVD再生 電動シート

    本体価格
    226万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 BOSEサウンド ドラレコ

    本体価格
    200.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    243万円

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    122万円

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    42.8万円

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    本体価格
    98万円

関東
337
216.4万円
関西
160
217.8万円
東海
187
216.5万円
北海道
18
225.5万円
九州
139
222.6万円
東北
45
210.8万円
北陸・甲信越
68
236.1万円
中国
110
219.7万円
四国
33
215.8万円
地域別台数
関東
18
160.5万円
関西
2
114万円
東海
3
114.9万円
北海道
0
---
九州
4
96.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  1シリーズクーペ
201.2万円398.6万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~2979
111~190 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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