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MAZDA3ファストバックとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとアルファ145の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
107.7万円379.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 35.8万円69.9万円
アルファ145の相場表を見る
1110 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション BOSE ナビ ETC パドルシフト

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 試乗車UP BOSE 360度ビューモニター

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    266.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ACC 赤革 BOSEナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正メーカーナビ/バックカメラ/ETC/AAC

    本体価格
    206.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ナビ BSM フルセグ ETC 全方位カメラ LED

    本体価格
    190.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ /車高調/Fスポイラー/

    本体価格
    194万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ETC  全方位モニター 衝突軽減システム

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位カメラ ナビ シートヒーター DVD TV

    本体価格
    198万円

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    58万円

関東
338
216.2万円
関西
164
219.5万円
東海
190
217.4万円
北海道
19
228万円
九州
145
222.2万円
東北
45
209万円
北陸・甲信越
67
239.9万円
中国
111
220.1万円
四国
31
213.2万円
地域別台数
関東
6
56.5万円
関西
1
58万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

アルファ145の中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとアルファ145のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アルファ ロメオ  アルファ145
201.2万円398.6万円 新車時価格 260万円269万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
1496~1997 排気量(cc) 1969
111~190 最高出力(馬力) 150~155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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