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MAZDA3ファストバックとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとRS Q8の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  RS Q8
VS
107.7万円333万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 1148万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
1112 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1オーナー・i-ACTIVSENSE・HUD

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ワンオーナー 純正マツコネナビ ドラレコ

    本体価格
    217万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6速マニュアル車 全方位カメラ

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6MT Bカメラ BT接続 ENKEIホイール 車高調

    本体価格
    166.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 赤レザーシート

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 記録簿 オートハイビーム Bモニター メ

    本体価格
    200.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング フルエアロ BBS製ホイール 全周囲カメラ

    本体価格
    184万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ・ブルートゥース・パドルシフト

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション スマートキー 衝突軽減 Bluetoot

    本体価格
    271.4万円

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関東
346
216.1万円
関西
164
216.7万円
東海
189
217.1万円
北海道
17
224.9万円
九州
140
221.1万円
東北
46
210万円
北陸・甲信越
69
235.4万円
中国
109
219.7万円
四国
32
216.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
6
1457.8万円
北海道
1
1640万円
九州
2
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1400万円
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  RS Q8
201.2万円398.6万円 新車時価格 1869万円1990万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1496~1997 排気量(cc) 3996
111~190 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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