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MAZDA3ファストバックとA3を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとA3の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  A3
VS
107.7万円379.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 45万円
A3の相場表を見る
1085 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360度モニター 地デジ CD/DVD 衝突軽減ブレ

    本体価格
    206.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・フルセグTV・バックカメラ ETC

    本体価格
    266万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    242万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 評価書付中古車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    290万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 100周年特別記念車2020WCDOTY

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6MT 1オーナー 全方位カメラ BSM

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ ナビ ETC2.0 360°カメラ

    本体価格
    190.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング バックカメラ ETC ドライブレコーダー LED

    本体価格
    233.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ETC

    本体価格
    213.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    45万円

関東
333
216.9万円
関西
162
221.1万円
東海
183
216.5万円
北海道
19
230万円
九州
135
221.4万円
東北
44
208.3万円
北陸・甲信越
67
240.9万円
中国
110
220.4万円
四国
32
213.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
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MAZDA3ファストバックの中古車を探す

A3の中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとA3のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  A3
201.2万円398.6万円 新車時価格 332万円468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 1595~3188
111~190 最高出力(馬力) 102~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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